Будут опубликованы национальные стандарты зарядки новых энергетических транспортных средств: зарядные станции будут стандартизированы, а зарядные станции будут унифицированы.

Фактически, электромобили отечественного производства в значительной степени достигли консенсуса по стандартам зарядки. Однако импортные бренды, такие как Tesla, из-за различий в стандартах еще не достигли совместимости с общественными зарядными станциями. С момента выхода на китайский рынок Tesla настояла на разработке собственных зарядных станций. Поскольку они используют стандарт США, их интерфейсы несовместимы с интерфейсами других брендов, что делает их несовместимыми с другими зарядными станциями.

Однако Tesla заявила, что в будущем будет сотрудничать с национальными стандартами для внесения соответствующих корректировок, что позволит обеспечить взаимодействие между различными зарядными станциями.

Это ускорит продвижение новых энергетических транспортных средств.

Эксперт по автомобилестроению Чжан Чжиюн заявил, что введение национальных стандартов зарядки имеет решающее значение для разработки новых энергетических транспортных средств. Понятно, что отрасль новых энергетических транспортных средств в моей стране развивается быстрыми темпами, но проблемы с инфраструктурой зарядных станций стали серьезным препятствием, ограничивающим ее развитие. Отсутствие стандартизированных стандартов зарядки приводит к низким показателям использования зарядных станций, хаотичному строительству зарядных сетей и ухудшению потребительского опыта, что препятствует дальнейшему продвижению и развитию новых энергетических транспортных средств.

«Введение национальных стандартов зарядки новых энергетических транспортных средств устранит опасения потребителей относительно трудностей с зарядкой при покупке новых энергетических транспортных средств, что приведет к очередному росту продаж. «Это выгодно для производителей новых энергетических транспортных средств, а для производителей зарядной инфраструктуры стандартизированные зарядные станции позволят им более эффективно нацеливать свои зарядные станции, сокращая затраты и способствуя продвижению», — сказал Чжан Чжиюн.

В связи со сменой зарядных станций различным маркам новых энергетических транспортных средств, возможно, также придется соответствующим образом скорректировать свои системы зарядки. Инсайдеры отрасли полагают, что национальный стандарт для зарядных станций, скорее всего, будет основан на существующих системах зарядки большинства новых энергетических транспортных средств, что позволит сократить новые затраты на НИОКР для компаний, производящих новые энергетические транспортные средства.

Кроме того, имеются сообщения о том, что вскоре будут опубликованы «Руководящие принципы по инфраструктуре зарядки электромобилей» и «Руководящие заключения по строительству инфраструктуры зарядки», подготовленные Национальным энергетическим управлением. Инсайдеры отрасли утверждают, что эти многочисленные благоприятные меры выведут рынок новых энергетических транспортных средств на новые высоты.